Presenteren eindresultaat aan de gemeente.

Op vrijdag 8 november hebben we het eindresultaat gepresenteerd aan de gemeente Vlissingen op het stadhuis. We hebben tijdens deze presentatie gebruik gemaakt van twee A3 vellen één met afbeeldingen en de andere met een overzicht van de unieke punten van onze step. We zijn al steppend  naar het stadhuis toegegaan was erg zwaar. Een maal daar aangekomen hebben we onze step naar de presentatie ruimte gebracht en hebben we ons concept gepresenteerd. We hebben ervoor gekozen om twee mensen te laten presenteren omdat anders het publiek geen goed zicht heeft op de tekeningen.
Feedback gemeente erg innoverend idee stoere uitstraling goed gepresenteerd alleen het touw op het stuur is overbodig.

Steppenrace.
Onze step heeft beide races achteraan gereden omdat we geen snelheid konden vasthouden maar het was wel leuk om te doen.

De gemeente heeft ons idee niet uitgekozen maar ik ben super blij dat ik deze heb kunnen bouwen.

Verven en afwerking

Op Donderdag hebben we de step in elkaar gezet en de eerste proefritjes gemaakt toen heb ik gemerkt dat het sturen lastig gaat en vaart maken ook. Verder hebben we op deze dag de step geverfd we hebben hem zwart gespoten.

Daarnaast hebben we ook de griptape op de treeplank geplakt. En de kabel door de geboorde gaten heen gevoerd in en deze op sommige plekken beschermd door middel van een buis.

Ook hebben we de remmen aangesloten en de kogellagers gesmeerd. En de veren vastgezet en afgesteld.

En het eindresultaat mag er wezen ben echt blij met het concept. 

Ik heb geleerd dat het bouwen van een step lastiger en meer tijd inneemt dan je in eerste instantie zou denken. Het boren van gaten op de juiste plekken kan een hoop werk schelen als je de kabel hierdoor heen wil voeren.  Ik weet ik nu hoe je veren kan afstemmen en naafloze wielen kan laten functioneren door het tijdsgebrek en de middelen functioneerde deze nog niet optimaal maar ze werken wel. Met de juiste middelen en kennis is het mogelijk om deze goed te laten functioneren vooral het uitlijnen zal hierin een belangrijke rol spelen. Kortom ik vond het een zeer interessant concept en heb mijn kennis hierdoor een stuk vergroot we hebben het gedaan SUPER TROTS.

Vrijlichaamsschema onderdeel step

Voor de leerlijn constructie moesten wij van de step een onderdeel uitwerken in een vrijlichaamsschema. Het onderdeel dat ik hiervoor gepakt heb is de stuur inrichting van onze step.
Ik heb gemerkt dat het nog best wel lastig is om een goed vrijlichaamsschema van een onderdeel te tekenen. Ik heb in di VLS de volgende krachten weergegeven.
FZ= Zwaartekracht
FN => Normaal kracht
FW => Wrijvingskracht
Ik ben er van uit gegaan dat het onderdeel zich in evenwicht bevind dus zowel ∑ x en xy is gelijk aan 0

Lassen en boren

Op woensdag heb ik me bezig gehouden met het boren van de gaten voor de kabels. Ik heb gemerkt dat het soms erg lastig is om door materiaal heen te boren verschillende keren schoot de boor terug. In het vervolg zal ik er op letten dat ik de boor er vast genoeg in zet. Daarnaast hebben we de onderdelen geschuurd zodat er geen scherpe kanten meer aan zitten waar je jezelf aan zou kunnen verwonden. Samen met Jeroen heb ik de onderdelen aan elkaar gelast om ze nog extra te verstevigen hiervoor hebben we de step uit elkaar gehaald omdat dit makkelijker werkt. Ik heb geleerd dat het erg lastig is om alles goed te lassen en dat dit meer tijd inneemt dan je in eerste instantie zou denken. In het vervolg zal ik dit meenemen in de tijdsplanning om niet in tijdsnood te komen.

Dinsdag bouwen step

Op dinsdag zijn we verder gegaan met het bouwen aan de step. We hebben alle onderdelen uitgemeten en gezaagd of geknipt en deze verzameld in een doos. In de avond zijn de buizen aan elkaar vast gelast door Jeroen. Verder hebben we op deze dag ook nog les gekregen over het maken van een panelpresentatie. Tijdens het voorbereiden en maken van de presentatie zal ik de tips die zijn gegeven gaan gebruiken.

Zagen en schuren van de buizen.

Op maandag zijn we begonnen met het op lengte zagen van de buizen. De achterste twee buizen zijn beide 500 mm lang en de voorste twee zijn 130 mm en 370 mm omdat hier ook ons stuurmechanisme zich zal bevinden. De buizen die we hebben gebruikt hebben een diameter van 300 mm omdat dit zorgt voor een robuuste uitstraling van de step. Na het zagen van de buizen hebben we deze geschuurd eerst met de bandschuurmachine maar dit gaaf geen mooi resultaat dus hebben we het daarna met de hand gedaan. Ik heb gemerkt dat dit een stuk beter en nauwkeuriger ging dan met de machine. Kortom machines zijn sneller maar het resultaat is niet altijd beter.

Stappen plan VLS Constructie

Procedure voor het tekenen van een vrijlichaamsschema (VLS).

Tijdens het analyseren van de krachten die van invloed zijn op een voorwerp/constructie moet eerst alle krachten goed in beeld hebben. Een hulpmiddel dat hierbij erg handig kan zijn is een vrijlichaamsschema in dit schema zet je alle krachten zowel in de x als in de y richting. Het tekenen van een VLS kan je doen door het uitvoeren van de volgende stappen. Hieronder zal ik mijn stappenplan beschrijven over hoe teken je VLS.

Stap 1: Lees eerst goed de opgave.

Bedenk welk onderdelen er deel van je VLS uit moeten maken.

Stap 2: Teken de vorm.

Het is belangrijk om alleen de echt noodzakelijke onderdelen te tekenen. Zie het onderdelen al een geïsoleerde of losgemaakte vorm van zijn omgeving.

Stap 3: Geef alle krachten aan.

Geef doormiddel van pijlen aan welke krachten er werken op het voorwerp/constructie. De richting waarheen de pijlen staat is de richting waar naar toe de kracht gericht is. Geef ook de krachten aan waarvan je de grootte nog niet weet erg belangrijk geef eventueel ook de momentkracht weer. Wanneer er afstandsmaten bij de opdracht staan neem deze dan ook mee in de VLS dit kan je helpen bij het uitvoeren van de berekeningen.

Stap 4: Bepaal de waarde van elke kracht.

Maak een overzicht van de krachten die je nog niet weet en geef aan door middel van welke berekeningen je deze kan berekenen. Daarna ga je de waardes berekenen en kan je deze toevoegen aan je VLS.